Ab Juni 2011 dürfen nur noch hocheffiziente Asynchron-Drehstrommotoren des Leistungsbereiches 0,75 kW bis 375 kW in den Verkehr gebracht werden. (Amtsblatt der EU 640/2009)

Bis 2020 erwartet die deutsche Regierung, durch diese Maßnahme, eine Einsparung von 27 Milliarden kWh und 12 Mio. Tonnen CO2. Die generelle Ansatzmöglichkeit zur Optimierung bei Motoren liegt häufig beim ANtrieb mit veränderlicher Drehzahl, energieeffiziente Motoren (EEM) und die korrekte Dimensionierung.

Unsere Spezialisten ermitteln die Basiswerte, bewerten den erforderlichen Bedarf und erstellen Handlungsempfehlungen. Unsere Leistungserbringung erfolgt über alle Phasen in Anlehnung an die HOAI.
(HonorarOrdnung für Architekten und Ingenieure)